Військові технології нового тисячоліття стрімко змінюються під впливом штучного інтелекту, алгоритми якого стають дедалі автономнішими й здатними ухвалювати рішення без участі людини. Саме такі системи проривають сучасний захист не завдяки складності, а завдяки масовості. На цьому тлі постає питання: на якому етапі гонки військового ШІ перебувають Сполучені Штати Америки та Китай, і хто з них готовий пожертвувати безпекою заради технологічної переваги.
Китай активно вдосконалює рої безпілотників і системи штучного інтелекту, що керують ними, щораз частіше відходячи від принципів безпеки та людського контролю. Про це йдеться у статті Гаррісона Касса для порталу The National Interest, яку переклав Фокус. Автор аналізує розвиток американських і китайських ШІ-технологій у сфері бойових дронів та пояснює, чи здатен Китай обійти США.
Протистояння між США і Китаєм у галузі штучного інтелекту перетворюється на нову гонку озброєнь, яка викликає занепокоєння світової спільноти. Китай розвиває ШІ у середовищі, де цивільний та військовий сектор тісно інтегровані, а етичні, правові та соціальні обмеження фактично відсутні. Натомість Сполучені Штати інвестують у військові ШІ-системи, намагаючись не втратити стратегічну перевагу, проте зберігаючи суворі стандарти контролю. Китай робить ставку на автономні дрони та рої, які мають нівелювати переваги США в авіації, флоті та глобальній військовій інфраструктурі. Вивчаючи досвід війни в Україні та атаки хуситів у Червоному морі, Пекін дійшов висновку, що великі й дорогі платформи можуть бути ефективно нейтралізовані масовими дешевими БПЛА. Уже в 2017 році компанія CETC провела випробування рою зі 119 автономних дронів-камікадзе, запущених з вантажівки. Протягом наступних років Китай продовжив масштабні експерименти, багато з яких залишаються засекреченими. Дрони цієї системи не залежать від одного оператора — вони взаємодіють між собою, планують маршрут у реальному часі, розпізнають цілі та навчаються під час виконання завдань.
Паралельно Китай, як і США, працює над концепцією “вірних ведених” — великих безпілотників, які супроводжують винищувачі J-20 у бойових операціях. Такі платформи можуть проводити розвідку, створювати перешкоди та брати на себе найризикованіші удари, захищаючи дорогі пілотовані літаки. Аналогічну концепцію розробляють у США — автономний літак CCA, що працюватиме разом із винищувачем нового покоління NGAD. У 2025 році Китай представив Jiu Tian SS-UAV — величезний “материнський корабель” для запуску роїв дронів у повітрі, що викликало питання, чому США досі не мають аналогів. На морі Пекін також рухається вперед, впроваджуючи безекіпажні надводні кораблі JARI USV та автономний підводний апарат HSU-001. Наслідки цих інвестицій потенційно змінюють правила війни. Рої дронів здатні подавити оборону просто кількістю: системи ППО, розраховані на десяток цілей, не впораються з сотнями апаратів. Авіабази можуть бути виведені з ладу дешевими БПЛА, а дорогі винищувачі ризикують стати неефективними проти масових дронів-камікадзе.
Найбільш тривожним фактором експерти називають те, що Китай не запроваджує таких обмежень на використання автономної летальної зброї, як США. Американці наполягають на присутності людини, яка ухвалює фінальне рішення про застосування сили. Пекін же віддає пріоритет швидкості та автономності, створюючи агресивно налаштовані системи з мінімальним контролем.
Чи зможуть США відповісти на це, не жертвуючи власними стандартами безпеки — питання, на яке наразі немає однозначної відповіді.

Рада Безпеки ООН у п’ятницю, 19 вересня, ухвалила рішення відновити обмеження проти Ірану, які діяли до ядерної угоди 2015 року. Пропозиція продовжити режим послаблення санкцій була відхилена. За продовження виступили лише чотири країни – Росія, Китай, Алжир та Пакистан. Проти проголосували Данія, Франція, Греція, Панама, Сьєрра-Леоне, Словенія, Сомалі, Велика Британія та США. Гаяна і Республіка […]
Прем’єр-міністр Канади, Джастін Трюдо, в інтерв’ю Radio-Canada зізнався, що розглядає можливість залишити свою посаду, але поки що планує залишитися на посаді до наступних виборів, які мають відбутися до жовтня 2025 року. Останні опитування громадської думки свідчать, що ліберальна партія, яку представляє Трюдо, може бути переможена правоцентристською консервативною партією. Експерти вбачають у цьому прояв втоми виборців […]
Нідерланди оголосили про прискорене виділення 3,5 млрд євро допомоги для України. З цієї суми 2 млрд євро надійдуть вже цього року, а не у 2025-му, як планувалося раніше. Про це повідомив речник прем’єр-міністра Нідерландів Дік Схооф за підсумками зустрічі європейських лідерів у Парижі, передає France24. Схооф зазначив, що переговори стосувалися не лише безпеки та миру […]
Помічник держсекретаря США О’Браєн під час слухань у Конгресі оголосив про нові можливості для України в разі загострення ситуації на сході країни. Згідно з його заявою, США надають дозвіл українським військовим на використання американської зброї для ударів на відстань понад 100 км від кордону з Росією, якщо остання спробує розширити фронт. Раніше WP писало, що […]
Основні африканські заводи, які займаються виробництвом какао в Кот-д’Івуарі та Гані, припиняють або значно скорочують свою діяльність через неспроможність купувати какао-боби. Це може призвести до різкого зростання цін на шоколад у всьому світі. Після тривалого погіршення врожаю какао протягом трьох років у цих двох країнах, які виробляють близько 60% світового виробництва какао, виробники шоколаду вже […]
Власник мережі брендової одежі Антон Шухнін піариться на допомозі ГУР, при цьому продовжує вести бізнес в РФ та має у власності нерухомість у так званій ДНР. Останнім часом мережу заповнили постановочні фото власника мережі брендового одягу Доміно Антона Шухніна з військовими на фоні старенького пікапа переданого на потреби ЗСУ. Реклама, на яку Антон Шухнін за […]
Chevrolet Suburban 2024 року випуску, позашляховик на дев’ять пасажирів, має довжину 5,5 м і рекламується як “кімната з краєвидом”. У семимісному електричному кросовері Kia встановлений акумулятор на 800 вольт, який важить 450 кг. Тим часом електричний Hummer має ширину 2,4 м. Великі автомобілі стають дедалі популярнішими. Фактично розмір середньостатистичного автомобіля збільшується зі швидкістю 1 см […]
Лоукост-авіаперевізник Wizz Air та компанія Blue Ribbon Bags впроваджують новий сервіс для пасажирів, пов’язаний із страхуванням багажу. За цими нововведеннями пасажири, втративши свій багаж під час подорожі, можуть отримати компенсацію в розмірі до 600 євро. Однак для отримання виплати потрібно виконати певну умову. Нова послуга від Wizz Air забезпечує можливість отримання компенсації до 600 євро […]