Нові правила регулювання електросамокатів в Україні: штрафи для водіїв та компаній до 8500 грн

У Верховній Раді України з'явився новий пакет законопроєктів, серед яких документ № 15444. Ці ініціативи покликані упорядкувати рух легкого персонального електричного транспорту, зокрема електросамокатів, моноколіс і гіроскутерів, а також встановити відповідальність за порушення Правил дорожнього руху як для користувачів, так і для сервісів їх прокату.

Згідно з новими правилами, водіям електротранспорту пропонується використовувати велосипедні доріжки, а у їх відсутності – рухатися краєм проїзної частини або узбіччям. Використання тротуарів дозволяється лише в окремих випадках, за умови дотримання максимальної швидкості до 5 км/год і пріоритету пішоходів.

Пропонується встановити обмеження швидкості: у населених пунктах – 20 км/год, а в парках та пішохідних зонах – 12 км/год.

Штрафи, які загрожують водіям, становитимуть:

– 340 грн за порушення Правил дорожнього руху;

– 680 грн за керування в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння;

– 850 грн за створення аварійної ситуації або наїзд на пішохода (без тяжких наслідків), або можливість виконання громадських робіт від 30 до 40 годин.

Щодо прокатних компаній, їм буде надано низку вимог. По-перше, вони повинні будуть програмно обмежувати максимально допустиму швидкість самокатів відповідно до правил. По-друге, запроваджуватиметься геофенсинг, що автоматично блокуватиме рух або паркування у заборонених зонах, таких як історичні центри міст чи пішохідні алеї. Також передбачаються заходи для запобігання катання удвох: компанії повинні будуть встановити датчики ваги або інші алгоритми, щоб уникнути поїздок на одному самокаті двох і більше осіб.

За невиконання зазначених вимог компаніям загрожуватимуть штрафи в діапазоні від 3 400 до 8 500 грн, а у разі повторних правопорушень можливе навіть вилучення транспортних засобів.

В пояснювальній записці до законопроєкту зазначається, що основною метою ініціативи є підвищення безпеки на вулицях міст, формування чіткого правового статусу водіїв легкого електротранспорту та зниження кількості дорожньо-транспортних пригод за участю електросамокатів, які за останній час стали частіше виникати в пішохідних зонах.