Ціни на нафту зростають на фоні нових загроз постачанню з Близького Сходу

Світові ціни на нафту демонструють зростання внаслідок нових ризиків для постачання, які виникли після атак на енергетичну інфраструктуру Саудівської Аравії та значного скорочення судноплавства через Ормузьку протоку.

Нафтові ф’ючерси марки Brent піднялися приблизно на 0,6% і досягли 96,5 доларів за барель, в той час як американська нафта WTI зросла на 0,5% до 98,3 доларів. Незважаючи на це, за підсумками тижня обидва види нафти зафіксували падіння приблизно на 11% — це найбільше з середини 2025 року, що вказує на високу волатильність ринку.

Основною причиною підвищення цін стали атаки на нафтову інфраструктуру в Саудівській Аравії, які призвели до зниження видобутку на 600 тисяч барелів на добу. Додатково, пропускна спроможність стратегічного трубопроводу Схід–Захід скоротилася ще на 700 тисяч барелів на день. В результаті, загальні потенційні втрати становлять понад 1,3 мільйона барелів на добу, що перевищує 1% від глобального споживання нафти.

Саудівська Аравія, що є одним із провідних експортерів нафти у світі, забезпечує близько 10% всіх постачань, тому навіть невеликі перебої в постачанні мають негайний вплив на ринок.

Ситуацію ускладнює різке зменшення трафіку через Ормузьку протоку, яка є одним із основних шляхів транспортування енергоносіїв. Щодня через цю протоку проходить близько 20% світових морських поставок нафти, але наразі обсяги судноплавства скоротились більш ніж на 90%. У Перській затоці утворилася черга з кількох сотень танкерів, які чекають стабільності у безпековій ситуації.

За оцінками експертів, пропускна здатність маршруту в поточних умовах складає лише 10–15 суден на добу, в порівнянні з понад 100 у звичайних обставинах. Незважаючи на оголошене двотижневе перемир’я між США та Іраном, бойові дії тривають, що послаблює довіру ринку до стабільності в регіоні. Додаткову напругу створюють сигнали з Ірану про можливість контролю над проходом танкерів через протоку.

Аналітики вказують на те, що ринок опинився в умовах двох протилежних чинників: з одного боку, існують ризики дефіциту через перебої в постачанні, а з іншого — побоювання щодо уповільнення глобальної економіки та зниження попиту. У разі збереження обмежень на транспортування нафти, ціни можуть продовжити зростання. Деякі прогнози вказують на можливість підвищення вартості Brent до 150–190 доларів за барель у випадку тривалої блокади Ормузької протоки або нових атак на інфраструктуру.